Wednesday, April 12, 2006

出現調整(0412pm)

港股出現明顯跌幅, 恆指全日收報16310點, 跌165點, 成交340億元.

今天大市出現較明顯的調整, 曾在三分鐘之內大跌百點, 這是每次恆指跌穿上升軌後皆出現的情況, 以長期走勢看, 恆指輕微突破自03年低位以來所營造的楔型頂部走勢, 但由於未能突破3%, 因此是否走勢陷阱的假突破呢? 因此以頂部區萬六點作為分水嶺, 而自去年底不斷上升的港交所, 因壹周刊質疑為何不需要解釋上升原因後, 今天才有多份報紙提出, 結果應證監要求, 港交所董事從眾而發表不明升因, 總算對投資者有所交代, 但除了港交所股價升跌外, 希望他們能一視同股, 所有股票不論是莊家或基金操控都要求解釋升跌原因, 否則好像目前, 莊家股動輒得咎, 又解釋又停牌, 但基金股無論如何瘋狂都無任歡迎, 使監管機構成為助紂為虐的工具, 為大戶每隔一段時間來提款的好幫手.

至於兩鐵事件, 由於缺乏九鐵的營運數據, 難以作出詳情分析, 但明顯每年7.5億元的租賃費, 難以抵消九鐵每年的折舊支出, 因此九鐵表面上每年盈利只有五億元, 但扣除折舊及利息的數目後, 盈利隨時超過十五億元, 因此地鐵每年付出的7.5億元後, 仍有超過7億元利潤, 以一次過付出42.5億元, 回報極高, 當然合併後調整票價會影響兩鐵的收益, 因為目前兩鐵的使用率已經極高, 難以透過減價而增加使用量, 但估計地鐵仍然是受惠的一間, 況且地鐵以77.9億元買入土地使用權, 更加是超值, 因此港府為避免濺賣資產, 首要強調兩鐵合併後減價對市民的種種好處, 以減少被立法會否決的命運, 但作為立法會應要求政府給予更多的數據, 以便決定是否批准兩鐵方案, 因此買賣已經高位的地鐵要小心.

0 Comments:

Post a Comment

<< Home